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这可能是全中国最讨厌地铁的大学

健康 89xy 2周前 (05-03) 10次浏览

这可能是全中国最讨厌地铁的大学

这可能是全中国最讨厌地铁的大学

图片来源:陕西人民政府网站

对此,西安工大的学生则认为地铁站的命名并无不妥,据海报新闻,一位西安工大的学生表示,学校在地铁修建的时候在用地、用电等方面都给予了诸多帮助,故而将地铁站命名为「西安工业大学站」无可厚非。

图片来源:百度地图

从百度地图上,我们不难看出,地铁站离两所高校确实都很近,两所高校认为地铁站应该以自己的校名来命名也并不不可。

只是,「言论之争」,大家有不同意见很是正常,但殃及幼儿园的小朋友,那两所高校就应该反思一二了。

不过提到地铁这个话题,下面这所高校,对于地铁的态度,可就有了天差地别的变化。

北大和地铁之间的故事

对于北大来说,地铁站的命名并不是多大的问题,虽然不是纯正的校名,但是谁也不会吧「北京大学东门站」的重点放在东门两个字上。随着我们现在社会的不断发展,我们的生活水平也得到了明显的提高,所以很多人都注重自己的身体健康,加入了养生大军了,而且现在可谓是全民养生,但是有一部分想养生但是又不想养生的人,他们觉得养生特别困难,不知道如何养生。其实养生并不难,关键是要养得正确、养得科学,长命百岁不是问题。接下来就跟随小编一起来了解一下如何正确养生吧!

图片来源:北京大学新闻中心

根据北京大学新闻中心的报道,2009 年 9 月 28 日下午三时,北京地铁 4 号线正式投入载客运营,其中就包括坐落在北大东门的地铁北京大学东门站。

但谁也没想到,在此之后,北京的地铁再也没能修在北大边上。

地铁的修建对师生出行无疑是好事,但对于学校里的仪器来说,地铁呼啸而过带来的震动,影响却不容忽视。

根据 2010 年中国地震学会第十三次学术大会上的一篇会议论文,4 号线地铁通车以后,北大物理楼的环境振动已经超出了这些精密仪器的环境振动限值。

图片来源:中国地球物理

而这一切,在地铁修建之前,就已经被北大方面预见,彼时北大便建议改线,当经过争论后,双方都选择了妥协,地铁公司增加减震系统,北大不在要求地铁改线。

第一次,让步的是北大。

一如前文所述,这次让步产生的影响,在 4 号线运营后便浮现出来。

但是,地铁已经修了,要改道已经是不可能了,总不能让科研狗们在夜间地铁停运的时候熬夜实验吧。

本着「树挪死,人挪活」的原则,北大只能想着把精密仪器搬个家,把校医院腾走,从东撤退,在园子的西边给仪器们安了个新家,也就有了后来的综合科研楼。

图片来源:地震工程与工程震动

但是,事情并没有我们想的那么简单,北京地铁 16 号线本着「敌退我打」的精神,想把前线据点「海淀桥站」修在北大的西边,这一下可把北大的科研狗们急坏了。

第二次,北大终于不再退让,而是地铁选择了改道,最后北京市政府作出了妥协,最后确实让 16 号线绕开了北大。

图片来源:中国政府网

类似的情况也发生在清华和地铁 15 号线身上,由于同样的原因,清华并不愿意地铁穿校而过,故而 2010 年还传出了地铁 15 号线二期将「弃西奔南」的消息。

虽然 15 号线的西延伸的规划在后来屡屡被提及,但清华并不松口,多方未达成一致意见。

针对北京轨道交通 15 号线的答复意见

两所高校和地铁之间的故事,现在回过头来看,确实有点意思。

大学和地铁之间的故事,远不止于此

对于大学来说,以本校的名称来命名地铁站,不仅可以提高学校的知名度,同时也可以让本校师生有更多的归属感,诸多原因也造成了大学对地铁站命名甚是在意,也就出现了陕西两校之间的矛盾。

抛开那些不愉快的故事,其实,那些带着高校名字的地铁,细看之下,其实乐趣颇多。

1. 不让用学校命名,就曲线救国

2008 年,北京市公布了《北京市地名规划编制导则(征求意见稿)》,首次提出一般不以人名、企事业单位名称作地名。

图片来源:北京市政府

对此,高校也有自己的办法,例如北大有「北京大学东门」,清华有「清华东路西口」,中国农大有「农大南路」,巧妙地把自家招牌融入站名之中。

2. 兼容并包,两校一站

很多时候,大学都扎堆在一个区域,这也导致了一个地铁站附近可能有不止一个高校,这个时候,一个处理不好,就会出现两校闹腾不休的情况了。

当然,这个问题也不难解决,谁说一个地铁站名只能包括一个高校了。

图片来源:微博

这样的站点也不少,比如「西工程大・西科大(临潼校区)」、「南医大・江苏经贸学院」。

你的大学有「专属」地铁站吗?

封面来源:图虫创意

这可能是全中国最讨厌地铁的大学

冬季是生机潜伏闭藏的季节,人体的阳气也随着自然界的转化而潜藏于内。因此,冬季养生应顺应自然闭藏之规律,以敛阴护阳为根本。

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