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旋转训练

健康 89xy 1个月前 (06-03) 16次浏览

你应该做旋转训练吗?阅读我的这个故事,你自己决定:

旋转训练

早在1992年,在我从事教学工作几年后,我就在当地fbo的办公室里工作。我在等我的一个学生从单人飞行回来。当我的学生进来时,他看起来好像刚看见一个鬼。我问他发生了什么事,他浑身发抖,大汗淋漓。我得到的答案是大多数飞行结构师都不愿意听到的:“我在练习区练习失速,突然我头朝下,然后向地面旋转,我不知道该怎么办,但我听到你的声音告诉我把电源拉回来,放开控制柱,飞机就会稳定下来。”

如果你对小塞斯纳有所了解,他们倾向于有一个向前的重心,如果你放开控制一秒钟,也就是说,如果你没有处于完全发展的旋转状态,他们就会恢复。这就是学生所做的。更令人不安的是,当他陈述这样一个事实,一旦飞机停止旋转,机头开始上升,高度计读数大约在1800-1900英尺。

如果你在凤凰城地区飞行,你知道地面高度大约是1500英尺msl。所以我的学生在离地面300到400英尺的地方找到了。这远远低于正常的交通模式。你希望这发生在你身上吗?因为这可能会发生在你身上。或者你更愿意让一个教练和你一起检查旋转条目和恢复?

当时我正在上特技飞行课,并且已经练习了大量的3-4圈旋转,所以我带上降落伞,我们就出发了。我开始演示旋转和旋转条目,他只是不停地说,“不,事情不是这样。”我终于明白发生了什么,我问他。果然,我一针见血。

我的学生陷入的困境是你能想象的最糟糕的情况之一。他正在练习关闭失速,所以正常的恢复程序是降低机头,增加全功率,并开始每次收回襟翼10度。

我的学生不知道当他加满马力时,飞机已经开始旋转了。结果是一个扭矩滚转,起初把飞机上下颠倒,然后在全功率设置的帮助下继续旋转。我不认为a 152能做到这一点,但果然如此。所以他拉下电源,松开电源,恢复到离地面400英尺的高度。

我认为每个飞行员都应该做一些旋转训练。现在我没有特技飞行飞机,我做了一次飞行,向学生展示如何进入并从旋转中恢复。这不是一堂完整的旋转课,但它向学生展示了应该期待什么。如果这个学生真的惹上了麻烦,我会尽我所能让他们走。

当我有一架塞斯纳152特技飞机时,我会和每个不会让飞机超重的学生一起做旋转和基本特技飞行。大多数学生会有点害怕,但是在两次飞行中的第一次之后,他们迫不及待地想做第二次。

如果你能在独奏之前站起来做这件事,我建议你不要多花300英镑。是的,这将会是一段有趣的时光,但是你不会感觉到你正常飞行的飞机。如果你不能在特技飞行中做到这一点,试着进入城堡或者超级十项全能运动。用一架有点迟钝的飞机来模拟你正在训练的飞机。


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